—— 彭博社报道，深圳放开夜间路权先行先试
近日，彭博社以《China's Delivery Robots Are Learning to Tackle the Night Shift》为题报道中国无人配送车，聚焦新石器在深圳的夜间配送应用。今年 3 月深圳放开无人配送车夜间路权，将 "夜间城市道路" 变成自动驾驶新试验场。新石器创始人余恩源表示，夜间配送可避开高峰车流、盘活闲置道路资源、降低成本和快递员负担，中国拥有巨大夜间消费潜力。新石器已建成全球最大自动驾驶配送车队，在 15 国 300 城运营超 27000 辆车，并与顺丰合作形成 "地面无人车 + 地铁 + 末端无人车" 闭环，中转时间缩短约 50%。
—— 陆空末端协同发力 培育物流行业新质生产力
近日，国家邮政局召开《邮政业发展“十五五”规划》专题新闻发布会，对外发布并解读行业未来五年发展蓝图，明确将“人工智能+邮政快递”作为核心抓手，重点推进无人机、无人配送车等智能装备落地应用，构建陆空协同的末端寄递网络，为邮政快递行业数智化转型划定清晰路线图，推动行业由劳动密集型向技术驱动型加快转变。本次规划的出台，标志着无人配送从局部试点，正式迈入规范化、规模化推广的发展新阶段。
—— 重构移动智能范式，开启自动驾驶认知推演时代
2025年，自动驾驶产业正迎来底层范式的关键迭代，行业彻底告别“感知－规划－控制”的传统模块化架构，迈入轮式具身智能全新阶段。轮式机器人、无人配送车、自主移动底盘等轮式具身体，不再是单纯执行导航指令的移动设备，而是依托世界模型具备环境理解、物理推演、自主决策的智能体。当自动驾驶技术与世界模型深度融合，移动智能从“被动响应场景”升级为“主动理解世界”，为高阶自动驾驶落地、通用移动智能普及打通核心技术通路。