2026年6月27日，国内人形机器人产业迎来里程碑式落地项目，它石智航与上海嘉定安波福汽车零部件工厂正式达成合作，一次性落地百台A系列通用人形机器人，全面接入汽车连接器完整生产线，实现多工位、全流程、全天候自动化作业。这是国内首个百台级人形机器人整线投产项目，彻底打破了行业长期以来单台试点、小范围测试的落地局限，标志着国产人形机器人正式从试验样机走向工业量产应用。

据项目落地细节显示，本次落地的百台人形机器人全面覆盖工厂8大核心生产工艺、共计46个重复性作业工位，主要承担物料转运、端子压接、产品外观初检、半成品分拣、工装夹具整理等基础工序。相较于传统人工，机器人可实现两班不间断连续作业，不受疲劳、情绪、人工排班限制，有效保障产线产能稳定输出。依托高精度力控感知系统与多目机器视觉算法，机器人可自主适配物料摆放偏差，自动修正作业轨迹，无需人工频繁调试，大幅降低产线运维成本。

在此之前，国内所有人形机器人落地项目均停留在个位数试点阶段，行业普遍存在“样机好看、量产难用”的问题。小范围测试时机器人表现稳定，但一旦进入多机协同、连续量产、复杂工况环境，就会出现协同混乱、识别失误、动作偏差等各类问题。本次百台级整线落地，充分验证了国产人形机器人的整机稳定性、多机协同调度能力与复杂工况适配能力，证明国内具身智能技术已经完全满足工业化批量落地标准。

制造业用工结构转型是本次大规模落地的核心背景。近年来，汽车零部件行业工序繁琐、重复性高、工作强度大，年轻劳动力就业意愿持续走低，行业常年存在稳定用工缺口，人力成本逐年攀升，传统人工生产模式已经难以适配现代化工厂的规模化、标准化生产需求。通过人形机器人替代基础工位，不仅能够补齐用工缺口、稳定产能质量，更能推动工厂人员结构升级，让一线工人转向设备运维、工艺优化、质量管控等高附加值岗位，助力制造业转型升级。

行业分析机构解读称，汽车零部件、3C电子制造是制造业自动化改造的两大核心赛道，也是人形机器人落地的先行场景。本次上海工厂的批量落地案例，将为全国制造业提供可复制、可推广的智能化改造模板。随着政策加持、技术成熟、成本下行，未来半年长三角、珠三角众多制造企业将陆续启动人形机器人替换试点，人形机器人规模化落地的浪潮将全面席卷国内制造业。