9 月 23 日云栖大会期间，斑马智能发布新一代全模态端侧大模型 AutoOmni 2.0-23B-A3B，任务处理能力堪比 10 倍参数量级的云模型；基于让 AI 更懂 "我的世界"，亮相全新 AutoClaw2.0 智舱协作服务实车方案。
"端智能的核心价值是开启交互新范式。" 斑马智能联席 CEO 郝飞表示，基于端模型的全车全时免唤醒，以及上下文和记忆，是新范式的关键要素，让更加懂我的主动服务成为可能。
斑马智能联席 CEO 郝飞
智驾要懂 "物理世界"，智舱要懂 "我的世界"
在云栖大会斑马智能展台上，腾势 Z9GT、智己 LS6、神行者 8、红旗天工 06 的智驾分别是天神之眼、Momenta、华为乾崑和卓驭，但在智舱领域都选择了斑马智能元神 AI。目前，元神 AI 实现了对主流车企 68% 的服务覆盖。
"AI 上车不代表赢得用户，深度使用才是真正的战场。" 斑马智能首席产品官蔡明表示，AI 进行复杂规划、再有效组织各方能力的前提，是对用户的理解。
一方面，AI 要理解物理空间、规律和轨迹构成的 "表世界"；另一方面，要理解个人意图、偏好和生活场景构成的 "里世界"，进而在感知、理解、执行与反馈的循环中持续进化。
斑马智能 CPO 蔡明介绍，元神 AI 正从智舱 AI 迈向 Personal AI，形成了 "三个连通"：连通云端与车端的算力和服务；连通用户的多个终端，打通全时空场景数据；连通用户与服务，实现跨 App、跨终端的服务整合。
AI 数据终端公司 YoooClaw 创始人、CEO 肖睿哲表示，联合斑马智能，在数据合规的前提下，让用户在车内 1 小时、车外 23 小时的 "上下文" 打通，真正发挥数据和智能的价值。
在斑马智能展台上，全新 AutoClaw 2.0 实车方案，以及联合 YoooClaw 打造的全新生态智能体实车方案，已经让 "三个连通" 初步落地上车。
智能汽车是具身智能最大的 "中试场"
论坛上，斑马智能正式发布全模态端侧大模型 AutoOmni 2.0-23B-A3B。该模型采用 MoE 混合专家模型架构，在智能座舱场景，普通任务能力堪比 10 倍参数量云模型，复杂任务处理能力相当于 10 倍参数量云模型的 80%-90%。
云栖大会现场展示了采用该模型和端云一体 Agent 架构的实车方案，基于模糊意图、多任务的复杂导航、车控、多媒体，以及跨域任务，AutoOmni2.0 都能够低时延、保隐私、稳定流畅地执行。
AutoOmni 是斑马智能行业首发的全模态端侧大模型，一年时间，端模型上车的企业中，63% 选择了斑马智能。
"把端模型刻在芯上，把安全刻在心上。" 斑马智能首席技术官司罗表示，AutoOmni 已经合作国内外 10 家芯片企业，软硬协同支持 8 路以上多任务稳定并发，大模型推理加速 5-6 倍，量化保真度超过 99%，少占用运行内存 50% 以上；而车规级端侧 AI 安全纵深防御体系，不止做到隐私保护和数据合规，还能够兼顾安全和性能开销。
斑马智能 CTO 司罗现场演示了全车全时免唤醒、主动智能迎宾、无感智能停车付费等端侧智能场景。从数十项主动智能场景开始，AutoOmni 开启 AI 原生车主动智能新范式。
"智能汽车是具身智能最大的中试场和规模化压测平台。" 司罗强调，斑马智能正从 AutoOmni 向 EdgeOmni 演进，围绕用户，从单体智能向群体智能拓展，让 AI 终端更懂 "我的世界"。
（来源:斑马智能）